香港新聞網3月2日電　2月28日，南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項目（下稱“南中城際項目”）獲得立項批覆，並具備動工建設條件，這將是中山首條直接參與建設且跨越中心城區的城際鐵路。

“南中城際”項目示意圖。圖源：澳門日報

南中城際線路起於廣州市南沙區萬頃沙站，止於中山市興中站。該線路連接廣州地鐵18號線，可快速直達廣州中心城區。線路設計時速160公里，約45分鐘可從中山岐江新城抵達廣州珠江新城。

全線設萬頃沙、十二湧、二十湧、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中等10座車站，預留火炬東站。其中，中山市域共有8車站。線路預留自香山站向珠海方向延伸條件。

項目由廣州地鐵集團有限公司和中山市軌道交通有限公司組建項目公司作為建設單位，項目建設總工期為5年，項目投資估算總額305.59億元人民幣，其中廣州市承擔57.42億元、中山市承擔95.38億元。資本金以外的資金通過銀行貸款等融資方式解決。

南中城際項目將不僅實現廣州與中山中心城區的互聯互通，對促進粵港澳大灣區珠江口西岸融合發展意義深遠。

中山市交通運輸局軌道科科長梁君藝表示，南中城際今年內將動工建設，這意味著中山將直接對接廣、深，融入“軌道上的大灣區”。南中城際未來還承擔著重要的跨江軌道通道功能，有效提升珠江東西兩岸城市居民通勤效率。

南中城際作為中山自建的第一條城際鐵路，未來還將開設市內通勤專列實施“公交化”運營，乘客不需要在候車室候車、候乘，“買票即上車”。（完）