香港新聞網4月12日電　據外媒4月11日報道，美國航空協會當天致信敦促拜登政府停止準許增加中美間航線的客運航班。他們宣稱“中國的航空公司可以通過俄羅斯領空”，美國的航空公司卻不行，從而給中國航空公司帶來“優勢”。

2023年7月15日，一架飛機從美國舊金山國際機場起飛。圖自新華社

環球網引述路透社報道稱，美國航空協會在給美國交通部和國務院的一封信中寫道，“中國的航空公司通過繼續進入俄羅斯領空從而取得優勢，而美國的航空公司在2022年3月俄羅斯入侵烏克蘭之初就中斷了通過俄羅斯領空的航班。”

信中呼籲美國國務卿布林肯和交通部長布蒂吉格“暫停增加美國與中國之間的客運航班，直到能够保障美國工人和企業的市場准入平等，不受中國現有的有害反競爭政策的影響"。

報道稱，今年2月，美國交通部表示，中國客運航空公司可以從3月31日起將中美間航班數量從目前的每周35班次增加到50班次，約為疫情前水平的1/3。美國的航空公司也獲準每周運行50班次，但這些配額目前并未被完全使用。美國的航空公司擔心拜登政府可能會將中國航空公司每周航班數量翻倍，增加至100個。

2022年3月2日，美國宣布對俄羅斯禁飛，此前，大量歐盟國家對俄羅斯飛機關閉領空。作為反制措施，俄羅斯聯邦航空運輸署也宣布限制美國等國家航空公司運營的航班在俄領空的飛行。因此，有報道認為，這導致中國航空公司飛行時間更短，并比美國競爭對手擁有燃料優勢。