【同期】比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮　　我覺得香港社會現在電動車普及的數量不僅僅是區域內，在全球來講，電動車普及速度最快，發展最快的市場之一。　　【字幕】新能源汽車近年在香港市場的佔比增長明顯，吸引越來越多的中國電動汽車製造商在香港設立分部或擴大業務。據統計中國內地新能源汽車品牌在香港特別行政區的市場份額從2023年的16%增長至30%。截至2024年7月，香港特別行政區政府運輸署已批准來自9家中國內地車企的31款電動車型在香港銷售。　　【字幕】中國國產電動汽車“攻港”熱潮，為什麼越來越多國產電動汽車選擇香港市場？　　【同期】比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮　　其實我們是在2010年的時候，就在中國（電動車）市場剛剛開始，大家對新能源汽車特別是對電動車有一些意識，大家開始對電動車賦予了很大的關注，我們就在香港市場推廣我們的電動大巴，電動出租車，今天包括我們跟九巴的合作，包括香港政府對電動車政策上的支持，給予了一系列的電動車普及的利好政策。　　與此同時的話，其實香港消費者對科技我覺得有一種熱衷，因為我們在10年前來香港的時候，我們就在香港的科技園開設了我們的分支機構，我們也在不斷的在思考如何通過香港，擴張更好的一些技術發展。因此的話當電動車一經推出的時候，很多香港的消費者對比亞迪的技術，對比亞迪的產品並不陌生，香港的消費者的人群，香港對科技的擁抱，就是一個最好的世界級測試中心，所以我們是這麼來理解，所以因此的話我們把很多的車型都帶到香港來，因為香港它就這麼大的地方，我們也可以去上山，也可以到去街道上。　　與此同時的話，其實我們現在也看到了很多的香港企業，特別是充電站相關的其實已經走出香港了，在東南亞不斷的去做一些布局，不斷的參與。　　中國多年來通過這種自主創新，不斷的這種技術完善，終究得到了一些市場上的認可，我覺得這都是中國車企還有相關聯企業技術工程師所有人一起努力的一種結果，我覺得挺開心的，因為我們的得到的關注，得到的認可，不是說某一個企業被認可了，而是接下來可能發生的一些事情正在不斷的被認可，因為我們帶著這種綠色經濟的發展，我覺得接下來是全球所有人都必須面對，而且積極參與的，所以我覺得未來這種車載上看到的一些現象一定會是常態。　　最近我們又把比亞迪旗下的高端品牌之一騰勢落戶到了香港。比亞迪的這款D9的話，我們豪華的MPV車型，其實也是給一些高端的商務人士家庭以及一些相關場景的用車，我們這款騰勢D9它有6人座和7人座，但都是純電動的，這款車的話我們將在9月份陸陸續續的交付到我們的等待已久的車主朋友們手裡。　　電動車的話就像我剛才說它已經不單純的是一個移動工具了，它是一個集很多高科技於一身的產品，就像智能手機一樣，你看現在說每個人沒有智能手機，我覺得都很難存活下去。　　電動車它是電動化和智能化的一個結合體，那麼因此它的這種體驗感覺是極為重要，和傳統產業之所以不一樣的，就是因為有太多的這種新科技，太多的智能化要融入進去。中國企業來講的話，在這一次新能源汽車變革的浪潮當中，再一次彰顯了我們的一個綜合技術實力。　　香港首先它用實際行動為全球的綠色經濟提供了一個可借鑒性，其實就是路上電動車數量的不斷增多，每一年每一年它都在增多，它不僅是有比亞迪，不僅是特斯拉，它還有很多中國，像你剛才說的很多品牌進來，其實這種意義它是很大的，未來的話我們希望能夠做到電動車的發展，如果誰還懷疑的話，就請到香港來看一看，這點還是很重要。　　記者付鈺朱樂怡香港報道